一、承重部分（秤體）的判斷

首先，檢查一下科體水平限位器的間隙，包括縱向限位和橫向限位的查看。先檢查一下秤體水平限位器的間隙是否過小卡住秤體，秤體底部是否有異物支撐，秤體和基礎引坡的間隙間是否有雜物、淤泥等。當秤體的水平限位器間隙過小或有雜物卡住秤體時就會發生稱量不準或空秤不回家的故障；其次，查看接線盒是否受潮或接線是否虛接；再次，查看電纜線是否被老鼠等小動物咬壞。如果是因電纜被老鼠等小動物咬壞，可以重新接上，用黃蠟管、熱塑管套上，再用玻璃膠帶纏上就可以繼續使用。

二.稱重儀表的判斷

一種方法是將稱重傳感器的信號電纜從顯示稱重儀表的接口上移開，將模擬器接上儀表，如果接上模擬器后，儀表顯示恢復正常，則該儀表*，反之則有故障；另一種方法是選塊與其相同型號的儀表（確保該儀表必須*），將儀表互換后觀察儀表的顯示，可以看出儀表是否有故障。

三、稱重傳感器部分的判斷

稱重傳感器部分的故障判斷與分析。（一）首先查看稱重傳感器的安裝是否垂直，特別是柱式傳感器。如果安裝不垂直就容易產生分力，使秤量不準確從而造成稱重誤差的產生。（二）將稱重傳感器在接線盒上的接線全部卸下，用數字萬用表測量其輸入和輸出電阻，看傳感器是否損壞，如果損壞則需及時更換新的同一型號規格的傳感器。（三）稱重傳感器有時用測量電阻方法不一定能測量出來，這時可以通過壓每個承重點的方法進一步查找，發現異常值就可確定此稱重傳感器有問題，及時更換后故障排除。

下面就電子汽車衡的維修舉幾個實際維修案例，以供大家參考：

案例1：某廠80電子汽車衡出現空秤時不歸零、顯示信號溢出的符號，重科時儀表顯示不準的現象。經過現場查看，儀表、承載器等*。最后確定為傳感器有問題。用萬用表進行測量，每只傳感器的電阻均屬正常范圍。最后采用將每只傳感器卸下，又逐一安上的檢測方法，終于發現有一只傳感器安上后有空秤不歸零現象，顯示信號溢出的符號。更換一只新的傳感器，儀表顯示正常。事后經過分析知道，該只稱重傳感器故障是由于內部應變片虛接引起的，用測量電阻的方法根本找不出原因。

案例2：某公司一臺60電子汽車衡在使用中發現有數字嚴重漂移現象，有時高達上百公斤。維修過程：首先檢查儀表（用模擬器進行檢查），發現儀表正常，*。用萬用表測量傳感器的時候，打開接線盒，發現接線盒封閉不嚴，接線盒有水珠存在，于是新定是接線盒的問題。用吹風機將接線盒吹干，又將其密封起來，儀表不再出現漂移現象。

案例3：某企業使用一臺100模擬電子汽車衡，承載器是三節組合而成，60時稱量誤差幾百公斤，顯示數值不穩定。維修過程：0用模擬器單接儀表，儀表顯示很穩定，再接秤體，故障復現，再接模擬器，顯示值穩定，儀表確認*。@）用萬用表檢測其傳感器也均正常。③打開秤的總接線盒，拆下一組信號線（1、2、34號傳感器），儀表開機故障依舊，儀表斷電后重新連接信號線（1、2.3、4號傳感器），拆下另一組信號線

（5、6、7、8號傳感器），儀表開機后顯示值穩定，確認1號接線盒及傳感器正常（1.2.3、4號傳感器）。

4在總線盒中，將2號接線盒的信號線重新接好，打開2號接線盒（5，6、7、8號傳感器），表面觀測接線板無受潮現象，測量4只傳感器輸出信號均正常，但儀表開機后顯示不穩定，更換新接線板，連接信號線，儀表開機后顯示穩定，將換下的接線板重新裝上，儀表開機后顯示不穩定，再換上新接線板，儀表顯示穩定。確認2號接線板有故障，經更換新接線板后，顯示不穩定的故障排除。

案例4：某公司一臺50電子汽車衡在使用過程中，廠家反映電子汽車衡壞了不能使用。檢查中發現空秤時儀表信號有溢出現象，認定為傳感器有問題，經測量每只傳感器均屬正常，再檢查秤體的縱向、橫向限位及秤體與邊緣的間隙等，均屬正常，這時才懷疑可能是儀表有問題。經過對儀表的檢查發現該顯示儀表已經被初始化，查找原因發現儀表沒有接地線，并且與電鈴相距太近，將儀表遠離電鈴并接地后，經過調試儀表顯示正常。

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